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新时期·铁路模范丨董天胜:我在中老铁路当管家

2019-08-17 10:45 视频新闻

中老铁路是“1带1路”建立跟中老两国友情的标记性工程。能在中老铁路名目中历练生长,他感到无尚光彩,任务在肩。在压力跟挑衅眼前,他抉择了迎难而上。

他就是中国铁路国际无限公司派老中铁路无限公司物质装备部部长董天胜。

中国铁路国际无限公司派老中铁路无限公司物质装备部部长,担任中老铁路全线物质装备洽购供给构造跟治理任务。中老铁路建立时期,他踊跃应答物质装备治理中碰到的成绩,破足境外现实发明性地展开任务,获国际公司2018年度优良党员、老中铁路公司2018年度进步团体等声誉名称。

超前策划全线物质任务

物质装备之于铁路工程,就像兵器粮草之于用兵接触,相当主要。

在铁路建立名目工机料清单里,物质装备代价占65%以上,物质供不上就会影响工程进度,物质品质出成绩就会影响工程品质,物质用度把持欠好就会影响工程投资。

2009年3月,董天胜进入铁道部京沪高铁建立总批示部物质装备部任务,担任京沪高铁全线物质品质跟供给商治理等任务。1次,施工单元向他反应,现场钢材不克不及定时到位且不配套,一般工点面对歇工待料危险。

董天胜实时懂得详细供给情形,1方面招集物质代办公司研讨处理计划,另外一方面催促施工单元晋升现场贮备才能,并踊跃调和供给气力较强的供给商,增添出产库存,做好调解供给筹备。

“中老铁路跟京沪高铁差别。咱们在境外展开物质任务,招标洽购、物流运输、报关清关等环节多、周期长,更须要超前策划。”董天胜率领物质团队,一直把“保质保供”作为任务目的,严密联合施工构造,在市场调研的基本上优化洽购战略。为了1个计划,他跟共事们经常探讨到深夜。“有1次探讨时,集会室里的灯忽然灭了,咱们还认为是常设停电,厥后才晓得是由于时光太晚,写字楼同一断电了。”

2017年,董天胜构造实现了3批次甲供物质招标,节俭投资2350万元。

2018年,他率领团队屡次研讨后,决议1次性实现年度需要量洽购,整年仅钢材就节俭投资约1540万元。

往年是中老铁路土建工程的决斗决胜年,同时钢轨、轨枕、道岔等线上料和“4电”物质装备洽购供给逐渐开展。面临挑衅,董天胜经常深夜入眠,凌晨起床。废弃春节回家,据守岗亭谋划任务,发明性地展开任务,设置最高限价,优化洽购战略,仅钢轨1项就节俭投资4600万元。

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