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5G设备、扫码进站——看望京雄城际北京段

2019-09-26 14:00 视频新闻

  5G设备、扫码进站——看望京雄城际北京段

  新华社北京9月21日电题:5G设备、扫码进站——看望京雄城际北京段

  新华社记者丁静、樊曦

  年夜兴机场站全站预留5G旌旗灯号设备、手机购票后可天生2维码扫码进站。20日,京雄城际铁路北京段开明前构造媒体看望,线路全貌初显,使人震动。

  京雄城际铁路北京段北起既有京9铁线路李营站南至年夜兴机场站,线路全长33.97千米,计划时速250千米/小时,沿线设北京年夜兴站、年夜兴机场站两座车站。现在这段铁路正在停止试经营,估计9月尾具有开明经营前提。

  步入年夜兴机场站候车厅,地板上的特别斑纹映入视线。计划师为这个由4只凤羽角对角拼接而成的图案取名“凤栖梧桐”,联合站厅内以凤尾为主题的文明墙,渴望京雄城际沿线地域能“栽下梧桐树,引得凤凰来”。

  “全部图案工艺十分庞杂,除4重填色,风尾的羽尖须要先用激光雕琢成3毫米的不锈钢条,再嵌入全部图案。”中铁北京工程局机场站司理梁琪说。

  车站主吊顶采取穿孔镜面跟团体式发光天棚,天棚设有4档调理功效,能够依据经营需要分时段调剂光照,节能降耗。年夜兴机场站位于北京年夜兴国际机场下方,层高较低,站内碰到年夜客流时,可能发生较年夜乐音,吊顶穿孔,能够很好地吸声降噪,营建舒服的搭车情况。

  “每块吊顶板上有3600个小孔。”梁琪说,一般的机器冲孔,可能会使全部吊顶板呈现变形,致使镜面中的倒影走样,因而全体采取激光雕琢。

  从进站通道走过,墙面采取了背漆玻璃,与白色色带跟弧形墙面1起营建出振兴号动车组的表面,搭客行在其间如同走在振兴号车箱里。“车箱”上装潢的LED窗户,还能够播放车次信息跟视频。

  进站愈加便捷。“京雄城际北京段全线应用电子客票。”中国铁路北京局团体无限公司年夜兴机场站准备组组长陈丽阳说,搭客购置铁路电子客票后,可在手机天生1个2维码,扫码便可进站。

  “从城际铁路出站后,100米以内就可以换登机牌。”中国铁路计划团体无限公司京雄城际名目站场专业担任人朱红锋说,将来,城际铁路公交化,高铁换乘会像坐公交1样便利。

  为了最年夜限制增加对北京市跟河北雄安新区的切割,年夜兴站跟雄安站采取桥式站计划。作为高铁智能化制作的翻新试点,计划职员在京雄城际河北霸州段实行了1千米的拆卸式桥梁,这是我国高铁桥梁初次停止拆卸式1体化制作。

  “全预制拆卸式桥梁制作技巧无望成为以后铁路桥梁的重要施工方式之1。”中国铁设桥梁专业副总工程师刘凯说,拆卸式是铁路桥梁制作向产业化、智能化偏向的开展趋向。建立者将总结京雄城际的技巧跟施工尺度,构成高铁拆卸式桥梁的计划施工成套技巧,效劳于我国铁路桥梁拆卸化开展。

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